Vous organisez un circuit de plusieurs jours en France pour un groupe — et vous voulez d’abord savoir ce qu’il coûte et quel véhicule correspond à votre effectif. Cette page met les options côte à côte, avec des chiffres.
Note 4,4/5 sur Google, plus de 70 avis · devis en 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h maximum, 7 j/7 de 8 h à 20 h · toute la France · meilleur prix garanti.
Combien coûte un autocar pour un circuit de plusieurs jours en France ?
Réponse courte : à partir de 700 € TTC par jour pour un autocar de 30 à 53 places, dès 900 € pour un autocar grand tourisme de 54 à 63 places et également dès 900 € pour un autocar grande capacité de 64 à 93 places. Chauffeur, carburant, péages et assurance compris. Le forfait journée est une mise à disposition : le véhicule reste avec votre groupe.
| Durée du circuit | Autocar 30 – 53 places | Grand tourisme 54 – 63 places | Grande capacité 64 – 93 places |
|---|---|---|---|
| 1 jour | dès 700 € | dès 900 € | dès 900 € |
| 3 jours | dès 2 100 € | dès 2 700 € | dès 2 700 € |
| 5 jours | dès 3 500 € | dès 4 500 € | dès 4 500 € |
| 7 jours | dès 4 900 € | dès 6 300 € | dès 6 300 € |
| 10 jours | dès 7 000 € | dès 9 000 € | dès 9 000 € |
Montants TTC indicatifs, calculés à partir du forfait journée. L’hébergement et les repas du chauffeur s’ajoutent sur un circuit de plusieurs jours et figurent séparément au devis. Pour de longues étapes sans mise à disposition sur place, la facturation au kilomètre peut être moins chère — nous chiffrons les deux formules.
Nous sommes un courtier appuyé sur environ 1 200 autocaristes partenaires partout en France. Nous mettons leurs disponibilités en concurrence sur votre date : les tarifs négociés restent 15 à 20 % inférieurs au prix direct.
Quel véhicule pour quel effectif ?
| Véhicule | Places | Forfait journée (TTC) | Prix au kilomètre |
|---|---|---|---|
| Minivan / Minibus | 8 – 15 | 350 € | 1,50 – 2,50 € |
| Midibus | 16 – 29 | 500 € | 2,00 – 3,00 € |
| Autocar standard | 30 – 53 | 700 € | 2,50 – 4,00 € |
| Autocar grand tourisme | 54 – 63 | 900 € | 3,00 – 5,00 € |
| Autocar grande capacité | 64 – 93 | dès 900 € | 3,00 – 5,00 € |
| Autocar VIP / Luxe | 20 – 40 | 1 000 € | 4,00 – 7,00 € |
| Bus PMR accessible — 4 à 5 fauteuils par véhicule | 20 – 50 | 800 € | 3,00 – 5,00 € |
93 places, c’est notre plus grand véhicule en un seul autocar. Au-delà, nous roulons en convoi de plusieurs véhicules, jusqu’à 1 000 passagers. Accompagnateurs et guides occupent des places assises et comptent dans le total : un groupe de 60 personnes avec 4 accompagnateurs a besoin de 64 places, pas de 60.
60 personnes : un autocar ou deux ? La comparaison en chiffres
C’est la décision qui pèse le plus lourd sur un circuit, parce qu’elle se répète à chaque journée de voyage.
| Groupe | Avec un véhicule | Avec deux véhicules | Écart par jour | Écart sur 5 jours |
|---|---|---|---|---|
| 60 voyageurs | 1 grande capacité 64 – 93, dès 900 € | 2 autocars 30 – 53, 1 400 € | 500 € | 2 500 € |
| 90 voyageurs | 1 grande capacité 64 – 93, dès 900 € | 2 grands tourisme 54 – 63, 1 800 € | 900 € | 4 500 € |
| 50 voyageurs | 1 autocar 30 – 53, dès 700 € | 2 midibus 16 – 29, 1 000 € | 300 € | 1 500 € |
| 120 voyageurs | impossible — 93 places est le maximum | 2 grandes capacités, dès 1 800 € | — | — |
Un seul véhicule, c’est aussi un point de rendez-vous, un chauffeur et un horaire. Sur un circuit qui change d’hôtel chaque jour, c’est la différence entre un programme qui tient et un programme à réajuster chaque matin.
Peut-on partir de notre ville, et pas seulement de Paris ?
Oui. Nous prenons le groupe là où il se trouve. Trois cas de figure reviennent le plus souvent, et ils ne coûtent pas la même chose.
| Point de départ | Comment cela se passe | Facturation | À retenir |
|---|---|---|---|
| Depuis un aéroport français | Vous arrivez à Paris, Lyon, Nice, Marseille, Bordeaux, Toulouse ou Genève, le véhicule attend à l’arrivée | Forfait journée dès le premier jour de circuit | La formule la moins chère pour un circuit dans le Sud ou sur la Loire |
| Depuis une gare française | Vous arrivez en train, le véhicule prend le relais à la gare | Forfait journée dès le premier jour de circuit | Souvent la formule la plus rapide depuis Lille, Strasbourg ou Rennes |
| Depuis votre ville | Le véhicule vient à vide jusqu’à vous et reste avec le groupe tout le circuit | Forfait journée plus l’approche, au kilomètre | Intéressant à partir d’une semaine environ, l’approche se répartissant sur tous les jours de voyage |
Dites-nous simplement le lieu de départ, les dates et l’effectif — nous chiffrons les formules côte à côte avant que vous ne tranchiez.
Le chauffeur parle-t-il anglais ?
Tout chauffeur que nous affectons à un groupe international parle anglais. Ce n’est pas une option payante, c’est la règle selon laquelle nous affectons les chauffeurs aux groupes étrangers.
Un chauffeur germanophone, italophone, hispanophone ou néerlandophone se demande nommément dans notre réseau d’environ 1 200 autocaristes partenaires. Dites-le à la demande de devis : nous vous confirmons par écrit, dans le devis, si nous pouvons le tenir sur votre date, au lieu de vous le laisser découvrir le jour du départ.
Sur un circuit, cela compte plus que sur un transfert : votre chauffeur est la personne qui dit au groupe, chaque soir, où le véhicule sera garé demain et à quelle heure il faut partir pour tenir la visite de 10 h au château.
Combien de kilomètres pour une étape journalière ? Ce que le droit européen impose
Les groupes qui construisent eux-mêmes leur circuit sous-estiment ce point plus que tout autre. Selon le règlement européen (CE) n° 561/2006 , le temps de travail d’un conducteur professionnel est plafonné. Ce ne sont pas nos règles, et aucune entreprise ne peut s’en écarter — le chronotachygraphe enregistre tout.
| Règle | Limite | Dérogation |
|---|---|---|
| Conduite journalière | 9 heures | 10 heures deux fois par semaine |
| Pause | 45 minutes après 4 h 30 de conduite | — |
| Repos journalier | 11 heures | 9 heures trois fois par semaine |
Concrètement, pour votre programme : une étape qui demande plus de 9 heures de conduite exige un second chauffeur — ou elle se coupe en deux. Et les 11 heures de repos déterminent aussi l’heure à laquelle le véhicule peut se présenter devant l’hôtel le lendemain matin. Envoyez-nous votre projet d’itinéraire avec la demande de devis: nous vous dirons quelles étapes ne peuvent pas être roulées ainsi, avant que vous ne réserviez les hôtels.
Comment régler ?
- Virement bancaire (SEPA ou international). Notre facture porte l’IBAN et le BIC en entier. La voie habituelle des entreprises, des établissements scolaires et des universités.
- Bon de commande. Accepté des entreprises, des universités et des administrations. Nous facturons après la prestation contre votre numéro de commande.
- Carte bancaire.
- PayPal.
- Paiement en plusieurs fois, sous conditions.
Les prix de cette page s’entendent TVA française incluse. Pour une entreprise disposant d’un numéro de TVA intracommunautaire valide, la facture est établie en conséquence.
Pourquoi France Shuttle pour un circuit ?
- Environ 1 200 autocaristes partenaires partout en France. Sur un circuit qui traverse plusieurs régions, c’est déterminant : nous ne confions pas le voyage à l’entreprise la plus proche de nous, mais à celle qui correspond à votre itinéraire.
- Devis en 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h maximum, 7 j/7 de 8 h à 20 h.
- 15 à 20 % sous le prix direct grâce aux tarifs négociés du réseau.
- Depuis le 9 avril 2018, plus de 5 000 trajets organisés.
- Un interlocuteur unique de la demande au dernier jour de circuit.
Comment cela fonctionne
| Étape | Ce que vous faites | Ce que nous faisons | Délai |
|---|---|---|---|
| 1 | Envoyer l’itinéraire, les dates et l’effectif | Nous vérifions les temps de conduite et la faisabilité | immédiat |
| 2 | — | Nous mettons le réseau partenaire en concurrence | 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h |
| 3 | Valider le devis | Nous réservons le véhicule et le chauffeur | le jour même |
| 4 | Voyager | Un interlocuteur reste joignable pendant tout le circuit | jour 1 à jour n |
Questions fréquentes sur le circuit en autocar en France
Combien coûte un autocar pour 5 jours en France ?
À partir de 3 500 € TTC pour un autocar de 30 à 53 places et dès 4 500 € pour 54 à 93 places, calculé sur le forfait journée de 700 € et de 900 € respectivement. Chauffeur, carburant, péages et assurance compris ; l’hébergement et les repas du chauffeur s’ajoutent et figurent séparément au devis.
Combien de personnes dans votre plus grand autocar ?
93 places. C’est notre plus grand véhicule en un seul autocar. Au-delà, nous constituons un convoi de plusieurs véhicules, jusqu’à 1 000 passagers.
Un grand autocar vaut-il mieux que deux petits ?
Pour 60 voyageurs, un autocar grande capacité de 64 à 93 places coûte dès 900 € la journée, deux autocars de 53 places 1 400 €. Soit 500 € d’écart par jour et 2 500 € sur un circuit de cinq jours — pour un point de rendez-vous au lieu de deux.
Le véhicule reste-t-il avec nous tout le circuit ?
Oui. Le forfait journée est une mise à disposition : véhicule et chauffeur restent avec le groupe, du départ au retour, trajets sur place inclus.
Quelle durée maximale pour une étape journalière ?
Selon le règlement européen 561/2006, un chauffeur peut conduire 9 heures par jour (10 heures deux fois par semaine), doit prendre 45 minutes de pause après 4 h 30 et bénéficier de 11 heures de repos journalier. Les étapes plus longues exigent un second chauffeur ou se coupent en deux.
Transportez-vous des voyageurs en fauteuil roulant ?
Oui. Le bus PMR accessible offre 20 à 50 places et 4 à 5 fauteuils par véhicule, à 800 € TTC la journée. Au-delà de 5 fauteuils, nous mettons plusieurs véhicules.
En combien de temps recevons-nous le devis ?
En 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h maximum, 7 j/7 de 8 h à 20 h.
Vous préparez votre circuit en France ?
Envoyez-nous l’itinéraire, les dates et l’effectif. Vous recevez un devis chiffré en 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h maximum, 7 j/7 de 8 h à 20 h.
Ou appelez-nous : +33 1 84 21 05 65 — DTRAVEL SASU (LOUERUNBUS.COM), 231 rue Saint-Honoré, 75001 Paris.