Vous organisez un voyage en France pour un groupe de 8 à 93 personnes, et la première question que vos voyageurs poseront est de savoir si le chauffeur les comprendra. Chaque autocar France Shuttle est conduit par un chauffeur francophone et anglophone. Notre réseau de plus de 1 200 autocaristes partenaires couvre toute la France, les tarifs journée démarrent à 350 € TTC pour un minibus et 700 € pour un autocar standard de 53 places, et vous recevez un devis écrit en 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h.
4,4 / 5 — 72 avis Google · Devis en 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h maximum, 7 j/7 de 8 h à 20 h · Toute la France · Meilleur prix garanti
Le chauffeur parle-t-il vraiment anglais ?
Oui. Chaque chauffeur que nous affectons à un groupe international parle français et anglais. Ce n’est pas une ligne de FAQ chez nous, c’est la raison d’être du service : France Shuttle a été construit pour les groupes qui arrivent en France depuis l’étranger, et un chauffeur incapable de répondre à une question sur une aire d’autoroute transforme un bon voyage en voyage stressant.
Concrètement : votre responsable de groupe a le portable du chauffeur avant le départ, le chauffeur confirme les points de prise en charge la veille au soir, et les changements du jour — un musée qui ferme plus tôt, un vol retardé, un arrêt supplémentaire — se règlent directement avec lui plutôt que de passer par un bureau. Si votre groupe a besoin d’une troisième langue, dites-le au moment du devis. Nous ne pouvons pas promettre toutes les langues à toutes les dates, et nous vous le dirons honnêtement avant la réservation, pas après.
Où pouvez-vous venir nous chercher en France ?
Partout. Les 1 200 autocaristes partenaires sont répartis sur tout le territoire, ce qui permet de démarrer un trajet à Nice, Strasbourg, Bordeaux ou Lille plutôt que de faire descendre un car vide depuis Paris et de vous le facturer. Les points de départ les plus fréquents pour les groupes venus de l’étranger sont les aéroports de Paris-Charles de Gaulle, Orly et Beauvais, les grandes gares parisiennes, et les aéroports régionaux de Lyon, Marseille, Nice, Toulouse et Bordeaux.
Les départs transfrontaliers sont également courants : un groupe venant de Munich, Bruxelles, Genève, Milan ou Barcelone peut être pris en charge de son côté de la frontière et conduit en France par le même car et le même chauffeur, ce qui évite un changement de véhicule et un changement de langue en milieu de trajet.
Notre flotte — de 8 à 93 places
Une seule flotte, une seule grille tarifaire, quelle que soit la ville de départ. Le plus grand autocar du réseau transporte 93 passagers. Au-delà, nous organisons un convoi de plusieurs véhicules, jusqu’à 1 000 passagers sur un même mouvement — c’est ainsi que voyagent avec nous les fédérations scolaires, les organisateurs de congrès et les clubs sportifs.
Combien coûte la location d’un autocar en France ?
Tarifs journée indicatifs, TTC, chauffeur et véhicule compris. Une journée représente environ 8 heures et 200 km ; au-delà, le prix au kilomètre s’applique. Votre devis écrit est un prix ferme, pas une fourchette.
| Véhicule | Capacité | Tarif journée indicatif | Prix au km |
|---|---|---|---|
| Minivan / Minibus | 8 – 15 | 350 € | 1,50 – 2,50 € |
| Midibus | 16 – 29 | 500 € | 2,00 – 3,00 € |
| Autocar standard | 30 – 53 | 700 € | 2,50 – 4,00 € |
| Autocar grand tourisme | 54 – 63 | 900 € | 3,00 – 5,00 € |
| Autocar grande capacité | 64 – 93 | à partir de 900 € | 3,00 – 5,00 € |
| Autocar VIP / Luxe | 20 – 40 | 1 000 € | 4,00 – 7,00 € |
| Autocar accessible PMR | 20 – 50 | 800 € | 3,00 – 5,00 € |
Un autocar accessible accueille 4 à 5 fauteuils roulants par véhicule, en plus de ses places assises. Si votre groupe a besoin de plus de cinq emplacements, dites-le au moment du devis et nous combinons deux véhicules.
Pourquoi passer par nous coûte moins cher que d’appeler un autocariste vous-même
C’est la question que tout organisateur expérimenté pose à un intermédiaire, et la réponse est un chiffre : les tarifs que nous négocions sur le réseau sont 15 à 20 % en dessous du prix que le même autocariste annonce à un client ponctuel. Une compagnie d’autocars nous vend des centaines de journées par an ; elle ne vous en vend qu’une. C’est ce volume que vous achetez en passant par France Shuttle, et c’est pour cela que la comparaison nous est généralement favorable, même après notre marge.
La seconde chose que vous achetez, c’est un filet de sécurité. Un autocariste isolé dont le car tombe en panne le matin de votre transfert n’a qu’une réponse à vous donner. Avec 1 200 partenaires dans le même réseau, nous avons un autre véhicule à trouver.
Comment paie-t-on depuis l’étranger ?
Par virement bancaire en euros ou par carte. Un acompte confirme la réservation et le solde est dû avant le départ ; la répartition exacte figure sur votre devis, vous la connaissez donc avant de vous engager et non après. Nous facturons une entreprise, une école, une association ou un particulier, avec une facture française avec TVA que votre service comptable peut traiter. Notre numéro de TVA est FR61 838 863 744.
Les prix de cette page sont affichés TTC, comme les lit un consommateur français. Si votre organisation a besoin du montant hors taxes pour son budget, demandez-le et le devis portera les deux lignes.
Combien d’heures un chauffeur d’autocar peut-il légalement conduire ?
C’est la règle qui fait le plus souvent dérailler un programme écrit à l’étranger, et il vaut mieux la connaître avant de construire l’itinéraire que le matin du premier jour. Le règlement européen (CE) n° 561/2006 s’applique à tous les autocars en France, aux nôtres comme à ceux des autres.
- 9 heures de conduite par jour, extensibles à 10 heures deux fois par semaine.
- 45 minutes de pause après 4 h 30 au volant.
- 11 heures de repos quotidien avant de reprendre la route, réductibles à 9 heures trois fois par semaine.
- Un chronotachygraphe enregistre tout. Aucun autocariste ne peut y déroger.
Ce que cela change pour vous : un atterrissage à 23 h à Roissy suivi d’un départ à 7 h pour le Mont-Saint-Michel impose deux chauffeurs, ou un départ plus tardif. Un aller-retour Paris — Côte d’Azur dans la journée n’existe pas. Nous vous disons lequel des deux cas s’applique à votre programme au moment du devis, et nous chiffrons le second chauffeur ouvertement plutôt que de le découvrir le jour même.
Pouvez-vous organiser un circuit de plusieurs jours, et pas seulement un transfert ?
Oui, et c’est le format que nous voyons le plus souvent chez les groupes qui arrivent en avion. L’autocar et le même chauffeur restent avec vous pendant tout le circuit : Paris et les châteaux de la Loire en trois jours, la Normandie et les plages du Débarquement, la Provence et la Côte d’Azur, les Alpes en hiver, Bordeaux et le vignoble. L’hébergement du chauffeur et les temps de repos obligatoires sont intégrés à l’itinéraire et au prix annoncé — c’est ce qui sépare un programme réellement exécutable d’un programme qui n’existe que sur le papier.
Pourquoi réserver avec France Shuttle
- Des chauffeurs francophones et anglophones sur chaque réservation de groupe.
- Plus de 1 200 autocaristes partenaires dans toute la France : votre car part d’où vous partez.
- De 8 à 93 places dans un seul véhicule, jusqu’à 1 000 passagers en convoi.
- Des tarifs réseau 15 à 20 % en dessous du prix direct du même autocariste.
- Un devis écrit en 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h, 7 j/7 de 8 h à 20 h.
- 4,4 / 5 sur 72 avis Google, et une société immatriculée à Paris depuis le 9 avril 2018.
Comment ça marche
- Vous décrivez le voyage. Dates, nombre de passagers, point de prise en charge, destinations. Deux minutes en ligne.
- Nous le chiffrons sur le réseau. Vous recevez un devis écrit et ferme en 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h.
- Vous confirmez. Acompte par virement ou carte, réservation bloquée, véhicule et chauffeur affectés.
- Vous voyagez. Le chauffeur contacte votre responsable de groupe la veille et reste avec vous pendant tout le programme.
Questions fréquentes
Tous vos chauffeurs parlent-ils anglais ?
Chaque chauffeur affecté à un groupe international parle français et anglais. Signalez-nous au moment du devis si votre groupe a besoin d’une autre langue, et nous vous répondrons oui ou non avant la réservation.
Combien coûte la location d’un autocar avec chauffeur en France ?
À partir de 350 € TTC par jour pour un minibus de 8 à 15 places, 700 € pour un autocar standard de 30 à 53 places et à partir de 900 € pour un autocar grande capacité de 64 à 93 places. Une journée représente environ 8 heures et 200 km ; au-delà, le prix au kilomètre du tableau s’applique.
Quelle taille de groupe pouvez-vous transporter ?
Jusqu’à 93 passagers dans un seul autocar, qui est le plus grand véhicule du réseau. Au-delà, nous organisons un convoi, jusqu’à 1 000 passagers.
Pouvez-vous venir nous chercher hors de France ?
Oui. Des groupes partent régulièrement d’Allemagne, de Belgique, de Suisse, d’Italie, d’Espagne ou des Pays-Bas et entrent en France avec le même car et le même chauffeur.
En combien de temps recevons-nous le devis ?
En 15 à 30 minutes en moyenne, garanti sous 2 h maximum, 7 j/7 de 8 h à 20 h.
Pouvez-vous transporter des passagers en fauteuil roulant ?
Oui. Nos autocars accessibles accueillent 4 à 5 fauteuils chacun, avec 20 à 50 places assises, à partir de 800 € TTC par jour.
Comment paie-t-on depuis l’étranger ?
Virement bancaire en euros ou carte bancaire, acompte puis solde avant le départ, avec une facture française avec TVA au nom de votre entreprise, école ou association.
Prêt à chiffrer le voyage de votre groupe en France ?
Envoyez-nous les dates et le nombre de passagers et vous aurez un devis écrit en 15 à 30 minutes, garanti sous 2 h, 7 j/7 de 8 h à 20 h.
Ou appelez-nous : +33 1 84 21 05 65 — DTRAVEL SASU (LOUERUNBUS.COM), 231 rue Saint-Honoré, 75001 Paris, France.